Jury 

In dit hoofdstuk worden de specifieke taken en verantwoordelijkheden van de jury motor toegelicht

Doel

Er zijn een aantal regels, die de atleet kent en moet hanteren. Tijdens de wedstrijd zijn er een aantal juryleden actief, die de gedragingen van de atleten in de gaten houden. Het doel van de jury motor is om juryleden regelmatig langs atleten te rijden of naar een locatie te brengen om te kijken hoe de wedstrijd verloopt.

De taken

De taken van de jury motor zijn:

• Een jurylid rondrijden over het parcours, zodat de jury de atleten kunnen beoordelen

Additionele uitrusting

Om de taak als jury motard uit te voeren is naast de standaard uitrusting, zoals beschreven in de algemene beschrijving motard/evenementenbegeleider, geen additionele uitrusting nodig.

Additionele competenties

Naast de competenties, zoals aangegeven in de algemene beschrijving motard/ evenementenbegeleider, zal de jury motor over onderstaande additionele competenties moeten beschikken:

• Gewend en bereid zijn met een passagier op de motor te rijden

Details van de taak/taken

De motorrijder krijgt in de ochtend een jurylid toegewezen met wie deze op pad gaat. Het jurylid zal aangeven wat hij/zij verwacht.

Het jurylid dient zelf zorg te dragen voor:

• Een motorjas 
• Een helm
• Gesloten schoenen
• Lange broek 

Indien hij/zij hieraan niet voldoet, wordt er contact opgenomen met coördinator motorploeg en mag er niet begonnen worden aan de rit.

Juryleden die niet persé op het eerste deel van het parcours tussen de Esplanade en de manegeweg benodigd zijn, zullen het parcours betreden op de dijk bij de manegeweg en het smalle parcours daarvoor vermijden.

Belangrijkste aandachtspunten:

• Ook de jury motoren dienen de richting van het parcours te volgen, onder geen beding mag tegen het parcours ingereden worden
• Het jurylid kan een atleet stilzetten om een “praatje” te maken of naast de atleet gebracht willen worden, hij zal dit aan de motorrijder kenbaar maken
• De motorrijder is en blijft eindverantwoordelijk voor de veiligheid, van zichzelf en zijn passagier en heeft derhalve altijd het laatste woord en beslissingsbevoegdheid of een situatie zich veiligheidstechnisch leent voor de wens van het jurylid